5月7日晚，極狐阿爾法S全新HI版正式上市。新車搭載了華為全棧智慧汽車解決方案和鴻蒙車機OS，具備城市道路高階智慧駕駛能力。新車分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。
據悉，極狐阿爾法S全新HI版採用了北汽新能源的三電技術、平臺技術、整車製造能力，結合華為ICT技術打造而成。依託全冗余架構的電動硬體平臺—BE21平臺，極狐汽車打造了承接高級智慧駕駛系統和智慧座艙系統的條件，在此基礎上，極狐與華為將ICT技術與智慧網聯深度融合。
新車擁有34個高感知硬體，其中包括3顆華為的96線車規級鐳射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭；同時搭載了華為自研的晶片，擁有400Tops算力。
同時，極狐阿爾法S全新HI版在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有備份系統，確保智慧駕駛系統的全天候全場景運作。
在這些硬體支援下，高階版車型標配了城市道路高階智慧駕駛、AVP自動代客泊車等能力。不過這兩個功能在進階版車型中是選配，進階版車型只標配了高速公路自動駕駛能力。
在性能上，極狐阿爾法S全新HI版採用了定製版動力電池系統與前驅異步電機+後驅同步電機組成的動力總成，四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，整車百公里加速低於3.5s。
極狐阿爾法S全新HI版還擁有800V高壓量産車平臺，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
雖然是北汽極狐的新車發佈會，但華為智慧汽車解決方案BU CEO余承東也如約而至。據了解，華為車企的合作有三個模式：智慧化部件供應模式、華為智選模式、Huawei Inside模式。
前兩者是華為作為零部件供應商或者經銷商的身份出現，最後一種則深度搭載了華為在智慧駕駛與智慧座艙的兩大系統級能力（包括華為自動駕駛ADS系統與華為鴻蒙系統）。此次極狐阿爾法S的“HI版”車型，正是Huawei Inside的縮寫。
除此之外，長安、廣汽兩個車企也正在與華為開啟Huawei Inside合作模式。
西部賽區“三強”誕生，展現西部工業網際網路標識創新應用新風貌 首屆中國工業網際網路標識創新應用大賽
氪星晚報 三星和LG本月底就將開始為iPhone 14大規模生産OLED面板；推特為馬斯克收購交易特別會議提交代理聲明；中國移動首發6G總體架構設計
海外news things澳大利亞的網路遊戲公司「Immutable」成立5億美元風投基金，將進一步開拓Web 3市場
36氪獨家｜欣旺達啟動汽車電池業務分拆計劃，電池公司新一輪估值200億元
版權所有 中國網際網路新聞中心 京ICP證040089號 網路傳播視聽節目許可證號：0105123 京公網安備9號 京網文[2011]0252-085號